——Almindelige batteriproblemer
Årsagen til de netværkslignende revner på modulets overflade er, at cellerne udsættes for ydre kræfter under svejsning eller håndtering, eller at cellerne pludselig udsættes for høje temperaturer ved lave temperaturer uden forvarmning, hvilket resulterer i revner.Netværksrevnerne vil påvirke modulets effektdæmpning, og efter lang tid vil snavs og hot spots direkte påvirke modulets ydeevne.
Kvalitetsproblemerne ved netværksrevner på overfladen af cellen kræver manuel inspektion for at finde ud af det.Når først overfladenetværksrevnerne opstår, vil de opstå i stor skala om tre eller fire år.Retikulære revner var svære at se med det blotte øje i de første tre år.Nu er hot spot-billederne normalt taget af droner, og EL-målingen af komponenterne med hot spots vil afsløre, at revnerne allerede er opstået.
Cellesplinter er generelt forårsaget af forkert betjening under svejsning, forkert håndtering af personale eller svigt af laminatoren.Delvis svigt af splinterne, strømdæmpning eller fuldstændig svigt af en enkelt celle vil påvirke modulets strømdæmpning.
De fleste modulfabrikker har nu halvskårne højeffektmoduler, og generelt er brudraten for halvskårne moduler højere.På nuværende tidspunkt kræver de fem store og fire små virksomheder, at sådanne revner ikke er tilladt, og de vil teste komponenten EL i forskellige led.Test først EL-billedet efter levering fra modulfabrikken til stedet for at sikre, at der ikke er skjulte revner under levering og transport af modulfabrikken;for det andet, mål EL efter installationen for at sikre, at der ikke er skjulte revner under den tekniske installation.
Generelt blandes lavkvalitetsceller i højkvalitetskomponenter (blanding af råmaterialer/blandingsmaterialer i processen), hvilket let kan påvirke komponenternes samlede kraft, og komponenternes kraft vil henfalde meget i løbet af en kort periode. tid.Ineffektive chipområder kan skabe hot spots og endda brænde komponenter.
Fordi modulfabrikken generelt deler cellerne i 100 eller 200 celler som et effektniveau, udfører de ikke effekttest på hver celle, men stikprøvekontrol, hvilket vil føre til sådanne problemer i det automatiske samlebånd for lavkvalitetsceller..På nuværende tidspunkt kan den blandede profil af celler generelt bedømmes ved infrarød billeddannelse, men om det infrarøde billede er forårsaget af blandet profil, skjulte revner eller andre blokerende faktorer kræver yderligere EL-analyse.
Lynstriber er generelt forårsaget af revner i batteripladen eller resultatet af den kombinerede virkning af negativ elektrode sølvpasta, EVA, vanddamp, luft og sollys.Misforholdet mellem EVA og sølvpasta og bagsidens høje vandgennemtrængelighed kan også forårsage lynstriber.Varmen, der genereres ved lynmønsteret, øges, og termisk ekspansion og sammentrækning fører til revner i batteripladen, som let kan forårsage hot spots på modulet, accelerere modulets henfald og påvirke modulets elektriske ydeevne.Faktiske tilfælde har vist, at selv når kraftværket ikke er tændt, kommer der mange lynstriber på komponenterne efter 4 års eksponering for solen.Selvom fejlen i testeffekten er meget lille, vil EL-billedet stadig være meget værre.
Der er mange årsager, der fører til PID og hot spots, såsom blokering af fremmedlegemer, skjulte revner i celler, defekter i celler og alvorlig korrosion og nedbrydning af solcellemoduler forårsaget af jordingsmetoder i fotovoltaiske inverter-arrays i høje temperaturer og fugtige miljøer. forårsage hot spots og PID..I de seneste år, med transformationen og fremskridtene af batterimodulteknologi, har PID-fænomenet været sjældent, men kraftværkerne i de tidlige år kunne ikke garantere fraværet af PID.Reparationen af PID kræver overordnet teknisk transformation, ikke kun fra selve komponenterne, men også fra invertersiden.
- Loddebånd, busstænger og flux ofte stillede spørgsmål
Hvis loddetemperaturen er for lav eller fluxen påføres for lidt eller hastigheden er for høj, vil det føre til falsk lodning, mens hvis loddetemperaturen er for høj eller loddetiden er for lang, vil det forårsage overlodning .Falsk lodning og overlodning forekom hyppigere i komponenter produceret mellem 2010 og 2015, hovedsageligt fordi samlebåndsudstyret på kinesiske produktionsanlæg i denne periode begyndte at ændre sig fra udenlandsk import til lokalisering, og virksomhedernes processtandarder på det tidspunkt ville blive sænket Nogle, hvilket resulterer i komponenter af dårlig kvalitet produceret i perioden.
Utilstrækkelig svejsning vil føre til delaminering af båndet og cellen på kort tid, hvilket påvirker strømdæmpningen eller svigt af modulet;overlodning vil forårsage skade på cellens indre elektroder, hvilket direkte påvirker modulets effektdæmpning, reducerer modulets levetid eller forårsager skrot.
Moduler produceret før 2015 har ofte et stort båndforskydningsområde, hvilket normalt er forårsaget af unormal placering af svejsemaskinen.Forskydningen vil reducere kontakten mellem båndet og batteriområdet, delaminering eller påvirke strømdæmpningen.Desuden, hvis temperaturen er for høj, er båndets bøjningshårdhed for høj, hvilket vil få batteriarket til at bøje efter svejsning, hvilket resulterer i batterichipfragmenter.Nu, med stigningen af cellegitterlinjer, bliver bredden af båndet smallere og smallere, hvilket kræver højere præcision af svejsemaskinen, og afvigelsen af båndet er mindre og mindre.
Kontaktområdet mellem samleskinnen og loddebåndet er lille, eller modstanden af den virtuelle lodning øges, og varme vil sandsynligvis forårsage, at komponenterne brænder ud.Komponenterne er alvorligt svækkede i løbet af kort tid, og de vil blive brændt ud efter længere tids arbejde og i sidste ende føre til skrotning.På nuværende tidspunkt er der ingen effektiv måde at forhindre denne form for problemer på i det tidlige stadie, fordi der ikke er nogen praktiske midler til at måle modstanden mellem samleskinnen og loddebåndet i applikationsenden.Udskiftningskomponenter bør kun fjernes, når brændte overflader er tydelige.
Hvis svejsemaskinen justerer mængden af fluxindsprøjtning for meget, eller personalet anvender for meget flux under efterbearbejdning, vil det forårsage gulfarvning på kanten af hovedgitterets linje, hvilket vil påvirke EVA-delamineringen ved positionen af hovedgitterets linje. komponenten.Lynmønstersorte pletter vil fremkomme efter langvarig drift, hvilket påvirker komponenterne.Strømforfald, reducerer komponentens levetid eller forårsager skrotning.
——EVA/Backplane ofte stillede spørgsmål
Årsagerne til EVA-delaminering inkluderer ukvalificeret tværbindingsgrad af EVA, fremmedlegemer på overfladen af råmaterialer som EVA, glas og bagside og den ujævne sammensætning af EVA-råmaterialer (såsom ethylen og vinylacetat), der ikke kan opløses ved normale temperaturer.Når delamineringsområdet er lille, vil det påvirke modulets højeffektsvigt, og når delamineringsområdet er stort, vil det direkte føre til svigt og skrotning af modulet.Når først EVA-delaminering opstår, kan den ikke repareres.
EVA-delaminering har været almindelig i komponenter i de sidste par år.For at reducere omkostningerne har nogle virksomheder utilstrækkelig EVA-tværbindingsgrad, og tykkelsen er faldet fra 0,5 mm til 0,3, 0,2 mm.Etage.
Den generelle årsag til EVA-bobler er, at laminatorens støvsugningstid er for kort, temperaturindstillingen er for lav eller for høj, og der vil opstå bobler, eller interiøret er ikke rent, og der er fremmedlegemer.Komponentluftbobler vil påvirke delamineringen af EVA-bagpladen, hvilket alvorligt vil føre til skrotning.Denne form for problemer opstår normalt under produktionen af komponenter, og det kan repareres, hvis det er et lille område.
Gulningen af EVA-isoleringsstrimler er generelt forårsaget af langvarig eksponering for luften, eller EVA er forurenet af flusmiddel, alkohol osv., eller det er forårsaget af kemiske reaktioner, når det bruges sammen med EVA fra forskellige producenter.For det første accepteres det dårlige udseende ikke af kunderne, og for det andet kan det forårsage delaminering, hvilket resulterer i forkortet komponentlevetid.
——Ofte stillede spørgsmål om glas, silikone, profiler
Afgivelsen af filmlaget på overfladen af det coatede glas er irreversibel.Belægningsprocessen i modulfabrikken kan generelt øge modulets effekt med 3%, men efter to til tre års drift i kraftværket vil filmlaget på glasoverfladen blive fundet at falde af, og det vil falde slukket ujævnt, hvilket vil påvirke modulets glastransmittans, reducere modulets effekt og påvirke hele kvadratet Strømudbrud.Denne form for dæmpning er generelt svær at se i de første par år af kraftværkets drift, fordi fejlen i dæmpningshastigheden og bestrålingsudsvingene ikke er store, men hvis den sammenlignes med et kraftværk uden filmfjernelse, er forskellen i effekt generation kan stadig ses.
Silikonebobler er hovedsageligt forårsaget af luftbobler i det originale silikonemateriale eller ustabilt lufttryk i luftpistolen.Hovedårsagen til hullerne er, at personalets limteknik ikke er standard.Silikone er et lag klæbende film mellem modulets ramme, bagpladen og glasset, som isolerer bagpladen fra luften.Hvis tætningen ikke er tæt, vil modulet blive delamineret direkte, og der kommer regnvand ind, når det regner.Hvis isoleringen ikke er nok, vil der opstå lækage.
Deformationen af modulrammens profil er også et almindeligt problem, som generelt er forårsaget af den ukvalificerede profilstyrke.Styrken af rammematerialet af aluminiumslegering falder, hvilket direkte får rammen af solcellepanelet til at falde af eller rives, når der opstår kraftig vind.Profildeformation forekommer generelt under forskydningen af falanksen under teknisk transformation.For eksempel opstår problemet vist i figuren nedenfor under montering og demontering af komponenter ved hjælp af monteringshuller, og isoleringen vil svigte under geninstallation, og jordforbindelsen kan ikke nå den samme værdi.
——Forgreningsboks Almindelige problemer
Forekomsten af brand i samledåsen er meget høj.Årsagerne er bl.a., at ledningstråden ikke er fastspændt i kortåbningen, og ledningstråden og samleboksens loddeforbindelse er for små til at forårsage brand på grund af for stor modstand, og ledningsledningen er for lang til at komme i kontakt med plastikdelene på samleboksen.Langvarig udsættelse for varme kan forårsage brand osv. Hvis samledåsen brænder, vil komponenterne blive skrottet direkte, hvilket kan forårsage en alvorlig brand.
Nu vil generelt højeffekt dobbeltglasmoduler blive opdelt i tre samledåser, hvilket vil være bedre.Derudover er samleboksen også opdelt i halvlukket og helt lukket.Nogle af dem kan repareres efter at være blevet brændt, og nogle kan ikke repareres.
I processen med drift og vedligeholdelse vil der også være limpåfyldningsproblemer i samledåsen.Hvis produktionen ikke er seriøs, vil limen blive lækket, og personalets betjeningsmetode er ikke standardiseret eller ikke alvorlig, hvilket vil forårsage lækage af svejsning.Hvis det ikke er korrekt, så er det svært at helbrede.Du kan åbne samledåsen efter et års brug og opdage, at limen A er fordampet, og tætningen er ikke nok.Hvis der ikke er lim, vil det komme ind i regnvandet eller fugten, hvilket vil få de tilsluttede komponenter til at gå i brand.Hvis forbindelsen ikke er god, vil modstanden stige, og komponenterne vil blive brændt på grund af antændelse.
Brud på ledninger i samledåsen og fald af MC4-hovedet er også almindelige problemer.Generelt er ledningerne ikke placeret i den specificerede position, hvilket resulterer i at blive knust, eller den mekaniske forbindelse af MC4-hovedet er ikke fast.Beskadigede ledninger vil føre til strømafbrydelse af komponenter eller farlige ulykker med elektrisk lækage og forbindelse., Den falske tilslutning af MC4-hovedet vil nemt få kablet til at gå i brand.Denne form for problem er relativt let at reparere og ændre i marken.
Reparation af komponenter og fremtidsplaner
Blandt de forskellige problemer med de ovennævnte komponenter kan nogle repareres.Reparationen af komponenterne kan hurtigt løse fejlen, reducere tabet af strømproduktion og effektivt bruge de originale materialer.Blandt dem kan nogle simple reparationer såsom samledåser, MC4-stik, glassilicagel osv. udføres på stedet ved kraftværket, og da der ikke er mange drifts- og vedligeholdelsespersonale i et kraftværk, er reparationsvolumen ikke store, men de skal være dygtige og forstå ydeevnen, såsom at skifte ledninger. Hvis bagpladen bliver ridset under skæreprocessen, skal bagpladen udskiftes, og hele reparationen bliver mere kompliceret.
Problemer med batterier, bånd og EVA-bagplader kan dog ikke repareres på stedet, fordi de skal repareres på fabriksniveau på grund af begrænsningerne i miljøet, processen og udstyr.Fordi det meste af reparationsprocessen skal repareres i et rent miljø, skal rammen fjernes, afskæres bagpladen og opvarmes ved høj temperatur for at afskære de problematiske celler, og til sidst loddes og restaureres, hvilket kun kan realiseres i fabrikkens omarbejdningsværksted.
Den mobile komponentreparationsstation er en vision om fremtidig komponentreparation.Med forbedringen af komponentkraft og teknologi vil problemerne med højeffektkomponenter blive mindre og mindre i fremtiden, men problemerne med komponenter i de tidlige år dukker gradvist op.
På nuværende tidspunkt vil dygtige drifts- og vedligeholdelsesparter eller komponentfirmaer give drifts- og vedligeholdelsesprofessionelle træning i procesteknologitransformation.I store jordkraftværker er der generelt arbejdsområder og opholdsområder, som kan give reparationssteder, som udgangspunkt udstyret med en lille Pressen er nok, hvilket er inden for overkommelighed for de fleste operatører og ejere.Så bliver de komponenter, der har problemer med et lille antal celler, ikke længere direkte udskiftet og lagt til side, men har specialiserede medarbejdere til at reparere dem, hvilket er muligt i områder, hvor solcelleanlæg er relativt koncentreret.
Indlægstid: 21. december 2022